Без рубрики

Новый регламент для проверок

9 февраля вступил в силу новый регламент Ространснадзора по надзору за соблюдением законодательства в сфере транспорта.

Минтранс России утвердил новый Административный регламент Ространснадзора по контролю (надзору) за соблюдением юрлицами и ИП законодательства в сфере автомобильного транспорта и городского наземного электротранспорта, а также на объектах транспортной инфраструктур (приказ Минтранса от 28 декабря 2017 г. № 542).

Согласно новому документу, порядок исполнения ведомством госфункции останется практически неизменным. Как и прежде, максимальная продолжительность проведения плановой и внеплановой проверок не превысит 20 рабочих дней. Общий срок проведения плановой выездной проверки в отношении одного субъекта малого предпринимательства также не изменится и не будет превышать: 50 часов в год для малого предприятия и 15 часов в год — для микропредприятия.

Одна из новелл регламента — наделение Ространснадзора полномочиями по проверке соответствия установленным требованиям объектов транспортной инфраструктуры. Но ведомство и его территориальные органы, согласно документу, не смогут проверять исполнение обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, если они не опубликованы в установленном российском законодательством порядке.

Приказ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации в понедельник, 29 января. Документ вступил в силу в силу 9 февраля 2018 г.

Ространснадзор1

Госавтодор надзор проверит автопредприятия на предмет соблюдения безопасных условий труда

Роструд и Ространснадзор по поручению заместителя Правительства Российской Федерации в срок до 15 ноября 2017 года проведут внеплановые проверки хозяйствующих субъектов на предмет соблюдения режима труда и отдыха водителей.

По данным официального сайта (http://ugadn78.tu.rostransnadzor.ru) Северо-Западного Межрегионального управления Госавтодорнадзора при осуществлении надзорных мероприятий особое внимание будет уделено:

  • выполнению требований статей 20 и 23 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», прежде всего в части организации допуска водителей к управлению транспортными средствами, проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств, проведения обязательных медицинских осмотров водителей транспортных средств;
  • соблюдению правил проведения предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров в соответствии с Федеральным законом от 21.11.2011 № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» и приказа Министерства здравоохранения российской Федерации от 15.12.2014 № 835н «Об утверждении порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров»;
  • соблюдению режима труда и отдыха водителей транспортных средств, в соответствии с Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденных приказом Минтранса России от20.08.2004 № 15;
  • обеспечению профессиональной компетентности и профессиональной пригодности водительского состава в части организации контроля состояния здоровья водителей, соблюдению режима труда и отдыха в процессе их работы, прохождению инструктажа по безопасности перевозок в соответствии с Правилами обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации», утвержденных приказом Минтранса России от 15.1.2014 № 7.

Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходом. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли.

Ильф-Петров